MOOG伺服阀结构资料解答 MOOG伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。MOOG伺服阀新型的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，MOOG伺服阀使结构大为简化。MOOG伺服阀另一个方向是研制特殊的工作油（如电气粘性油）。MOOG伺服阀这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。MOOG伺服阀利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。 MOOG伺服阀结构资料解答 该MOOG伺服阀属于两级阀，*级为喷嘴档板式，MOOG伺服阀由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， MOOG伺服阀由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，MOOG伺服阀结构资料此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，MOOG伺服阀当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，MOOG伺服阀阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，MOOG伺服阀控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。 MOOG伺服阀结构资料解答 MOOG电液伺服阀的功能要求。MOOG伺服阀结构资料由于采用了力反馈，力矩马达基本上在零位附近工作，只要求其输出电磁力矩与输入电流成正比（不象位置反馈中要求力矩马达衔铁位移和输入电流成正比），因此线性度易于达到。另外滑阀的位移量在电磁力矩一定的情况下，MOOG伺服阀结构资料决定于反馈弹簧的刚度，滑阀位移量便于调节，这给设计带来了方便。MOOG伺服阀结构资料 采用了衔铁式力矩马达和喷嘴挡板使伺服阀结构极为紧凑，并且动特性好。但这种伺服阀工艺要求高，造价高，对于油的过滤精度的要求也较高。MOOG伺服阀结构资料所以这种伺服阀适用于要求结构紧凑，动特性好的场合。 MOOG伺服阀结构资料解答：提供，提供上门服务。 |
