美国MOOG伺服阀维修结构说明
穆格电液伺服阀维修结构：
MOOG伺服阀在条件许可的情况下，应定期检查工作液的污染度。MOOG伺服阀在油箱中注入10%以上的新油液，即应换上冲洗板，启动油源，清洗24小时以上，然后更换或清洗滤油器，再卸下冲洗板，换上MOOG伺服阀。一般情况下，长时间经滤器连续使用的液压油往往比较干净。MOOG伺服阀因此，在系统无渗漏的情况下应减少无谓的加油次数，避免再次污染系统。穆格电液伺服阀系统换油时，在注入新油前应*清洗油箱，换上冲洗板，通过5~10μm的滤油器向油箱注入新油。MOOG伺服阀启动油源，冲洗24小时以上，然后更换或清洗滤器，穆格电液伺服阀完成管路、油箱的再次清洗。温度对MOOG伺服阀的影响主要表现在阀的零漂上，穆格电液伺服阀针对该问题，保持正常的工作油温很重要，即在油箱体积一定的情况下，MOOG伺服阀保持冷却与加热系统正常。首先要经常监测油温，以便于确定开 启冷却或加热系统；其次，对冷却回油过滤滤芯要经常更换清洗，一旦堵塞造成回油不畅，就会使温升很快。油液尽量保持40~50℃的范围内工作。 MOOG伺服阀在使用过程中出现堵塞等故障现象，MOOG伺服阀不具备专业知识及设备的使用者不得擅自分解伺服阀，
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MOOG伺服阀注意事项：为了保证系统油液的清洁．还需注意以下事项。 MOOG伺服阀 在油箱上应设置空气过滤器(又称“呼吸器")，可阻挡外界空气中的颗粒。其过滤精度为1~3 μm，并装有可更换的干燥剂，用以吸收油箱内空气中的水蒸气。 MOOG伺服阀 补充的新油清洁度往往低于NAS1638的12级，若仅经过加油小车的一次过滤，很难达到系统要求NAS1638的5级的清洁度等级。为此，可设置一个旁路循环过滤装置，将新油经过2至3次循环过滤后，再添加至油箱。 MOOG伺服阀液压油中的水和氯化溶剂对金属元件的危害极大，应设置真空净化装置，MOOG伺服阀定期对液压油进行真空净化。
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62-500 / 62-600 系列
72 系列
78 系列
78N 系列
79-100 系列
79-200 系列
760 系列
760N 系列
771 系列
771K 系列
772 系列
773 系列
D631 系列
D633 系列
D634-High 系列
D634-Stard 系列
D635 系列
D636 系列
D638 系列
D661-High 系列
D661-Sterd 系列
D662-High 系列
D662-Sterd 系列
D663系列
D664-High 系列
D664-Stard 系列
D680 系列
D681-High 系列
D681-Stard 系列
D684 系列
D691 系列
D941 系列
G631 系列
G761 系列
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